上海各區大對決,靜安寺、陸傢嘴,哪裡才能獨占鰲頭?

原標題:上海各區大對決,靜安寺、陸傢嘴,哪裡才能獨占鰲頭?



文/DT君

1月30日(周四),DT君將會攜手多位城市、大數據領域的嘉賓,在上海發佈《2017上海城市大數據活躍報告》,為您全面解讀數據視角下的上海面貌。

魔都到底哪裡好?大咖約你一起聊

你要如何形容上海?

海派、摩登、排外?新天地、老外灘、陸傢嘴?還是居大不易,但吃得豐富、玩得有格調、路還沒北京賭?

對於DT君來說,這裡是我們的大本營。

於是,這次DT君操著自己的老本行——數據分析,用1億條數據重新審視瞭這座再熟悉不過的城市。我們以地鐵站點的中心位置為坐標,向外延伸一定距離作為地鐵站輻射圈,采集圈內多源數據來給城市內的區域做排名和分析,希望能用這種全新的視角來描摹一座城市的功能特征和商業氣質。

當然瞭,所謂“英雄所見略同”,這次DT君還邀請瞭來自軌道交通、房地產、大數據、互聯網、城規的重量級嘉賓一起,從大數據的視角觀察上海這座城市。



那麼大數據視角下的上海,到底是一個怎樣的城市呢?我們的深度研究全數收錄在瞭即將發佈的《2017上海城市大數據活躍報告》(下稱《報告》)中。這裡DT君忍不住先為大傢放出幾個“預告片”,看看這座數據上的魅力之都。

靜安寺獨占上海灘鰲頭?陸傢嘴說:我第一個不服

用大數據來描繪一個以地鐵站為中心的區域,首先需要確立一系列基本指標。以居住、商務、商業、休閑娛樂為基礎,我們將地鐵站輻射圈評價指標分為瞭4個大類,同時增加瞭交通友好度和星巴克偏好,構建瞭一個完整的BLECTS地鐵站輻射圈評價體系。

位於上海最中心的靜安寺站理所當然成為瞭上海綜合實力最強的地鐵站點,在六項指標上幾乎沒有短板,成為實至名歸的城市中心。南京西路與南京東路緊隨其後,分列二、三名。



DT君遊過黃浦江,來到全城地鐵站數量最多的浦東新區,發現它在綜合實力上顯得有點慘淡。浦東新區僅有世紀大道站躋身前十,其標志性的陸傢嘴站僅排到第14名。在“三好學生”靜安寺站面前,陸傢嘴站就像一個“偏科”的後進生——在商務與商業兩個領域表現出色,而居住、休閑娛樂功能匱乏。



不過,考慮到陸傢嘴站“不差錢”的高消費力特色和廣闊的發展潛力,在其他指標上追上靜安寺站,好像也並非不可能。

上海各區大對決?黃浦區說:你大爺還是你大爺

在計算總得分的基礎上,《報告》進一步用14個數據指標對站點進行聚類分析,為上海的地鐵站輻射圈一一打上標簽,劃分為七類:實力頂級且各項得分比較平均的“城市中心”、實力較強且各項得分比較平均的“區域中心”,以及單項功能顯著的“居住區”、“商務辦公區”、“購物休閑區”、“交通樞紐”和大部分指標實力都低於平均水平的“存在感較弱區”。



關註DT財經微信公眾號(ID:dtcaijing)並在後臺回復“聚類圖”獲取高清大圖。

雖然靜安寺站單個站點表現突出,但是如果把地鐵站們全都放到行政區裡進行比較,黃浦區才是真正的“上海中心”。黃浦區以占全市0.5%的土地面積,包攬瞭《報告》當中定義的50%的城市中心型站點,站點平均實力穩居冠軍位置。



作為上海城市的起源,悠久的歷史讓黃埔的更新成為瞭一個大問題。而且最近也有一些唱衰黃埔的聲音。不過從數據上看,當你站在人民廣場吃炸雞的時候,可以有底氣地說:過瞭幾百年,這裡仍是魔都的絕對中心!

由於老閘北的並入,靜安區在地鐵站綜合比較中受到一些影響,但坐擁全城前兩名站點的它,綜合實力也僅僅輸給瞭黃浦區。

地鐵房不知選哪裡?上海火車站說:最高性價比歡迎你

所謂安居樂業,“安居”瞭才能“樂業”。對於在上海拼搏的人們來說靜電排油煙機,買房始終是一個困擾的話題。上海房價這麼貴,是否存在價值相對未被完全挖掘的房價“窪地”呢?



在《報告》中,DT君從房屋的居住實用性角度,對地鐵房所屬的地鐵站輻射區的居住性能進行瞭評價,作為衡量區域房價的一把尺子。我們在居住性能分中綜合考量瞭生活便利度、通勤成本、休閑購物供給與地鐵擁擠程度等影響生活質量的區域環境條件,結合BLECTS體系,我們發現:地鐵站輻射圈的居住性能評分越高,地鐵房的價格就越高。

當然瞭,以居住為第一目的的買房首先考慮的就是性價比。我們把居住性價比定義為:該站點居住性能分/1公裡內的地鐵房價。這樣看來,地鐵房居住性價比最高的地方竟然是上海火車站。



從平均值來看,內環站點地鐵房的居住性價比最高,隨著環線外擴,居住性價比逐漸降低。這一定程度上意味著,即使城市發廚房油煙處理展的大趨勢是將更多資源導向外圍區域,但這些外圍區域配套資源集聚的程度,還沒有趕上該區域房價上漲的速度。

以上隻是我們報告內容的冰山一角,在活動現場我們會更加全景式地描繪地鐵上的上海,與各界大咖們一起坐而論道,暢想未來。

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關於“地鐵1公裡”系列

“地鐵1公裡”是DT財經重點推出的系列數據研究。在資源集約大背景下,地鐵逐漸成為影響城市發展架構的主要元素。我們將以地鐵站點為坐標,通過分析其周邊區域的不同維度數據,為觀察城市的商業格局和人群的生存空間建立新的視角,為投資、運營、選址、規劃等商業需求提供咨詢等服務。項目負責人唐也欽。

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