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宇宙最美！最快！最長！南京地鐵S9“小黃車”奔跑在美麗的石臼湖上
2017年12月30日，南京地鐵創造多項全球第一！
1、南京所有行政區通地鐵，全球第2，僅次香港。香港1104平方公裡，南京6587平方公裡。
2、全球第一可乘坐長度，金牛湖-高淳148.4公裡，未來南京境內可達170公裡以上。
3、票價15元，全球最低。
4、平均時速全球最快，52.42公裡35分鐘，平均時速89.86公裡。今天首班車乘客說34分鐘，平均時速92.5公裡。
5、全球最美地鐵-在石臼湖上行駛14公裡。（下面這張照片必將成為經典）
美 麗 天 使
南京地鐵S9號線（又稱寧高線）是南京地鐵第九條建成運營的線路，也是南京地鐵線網中一條南北走向的線路，於2017年12月30日正式運營，標志色為明黃色。
地鐵S9號線途經江寧區、溧水區和高淳區，線路北起翔宇路南站，經銅山、石湫、明覺後，與寧高新通道並線上跨石臼湖， 南至高淳站。
地鐵S9號線全長52.42千米，其中地下線3.61千米、地面線4.62千米、高架線44.19千米；共設置6座車站，其中高架站5座、地面站1座；列車采用3節編組B型鼓形列車，遠期4節編組。
2017年12月31日的3.7萬人次為地鐵S9號線最高單日線路客運量。
建 設 歷 程
2013年4月，南京地鐵S9號線土建工程已經主管部門批準建設，即將開工建設。
2013年10月31日，南京地鐵S9號線工程環境影響評價第二次公示。
2014年5月28日，中交隧道工程局有限公司第三工程公司南京地鐵S9號線項目左線盾構機吊裝下井。
2014年6月11日，南京地鐵S9號線土建工程首件U型梁TA02標中鐵十四局集團有限公司秣陵梁場成功澆築，這是地鐵S9號線全線第一片U型梁，標志著地鐵S9號線土建工程制梁工作大幕正式開啟。
2014年6月15日上午，中交隧道局三公司承建的地鐵S9號線TA01標左線盾構機勝利始發，標志著地鐵S9號線TA01標進入盾構施工階段。
2014年7月3日，地鐵S9號線兩臺龍門吊組裝完成。
2014年8月15日，由三公司承建的南京地鐵S9號線TA01標項目部盾構區間左線首推100環順利通過驗收。
2014年9月26日上午，南京地鐵S9號線高淳特大橋第一片450噸預制梁順利架設成功，標志著工程進入瞭新的施工生產階段。
2014年11月11日下午4時，南京地鐵S9號線TA02標項目部率先成功架設全線第一片U形預制梁。
2014年11月24日，地鐵S9號線項目路基部分已完成土方填築51850方，剩餘31000方。
2014年11月30日，地鐵S9號線項目石臼湖特大橋主橋輕軌箱梁順利合龍，至此寧高城際軌道二期工程跨石臼湖段向全線貫通又邁進瞭堅實的一步。
2015年8月24日，由中鐵四局建築公司項目部承建的地鐵S9號線工程的兩個最大單體（組合廠房和綜合樓）基礎施工全部完成，標志著該工程正式進入主體施工關鍵階段。
2015年11月7日18時6分，地鐵S9號線TA01標左線盾構機經過長達2390米的掘進破土而出，這標志著左線盾構隧道的順利貫通。
2016年1月29日，地鐵S9號線工程測量、軌道施工及監理招標。
2016年3月14日，地鐵S9號線祿口新城南站（現名翔宇路南站）至高淳段工程（安裝、裝修、軌道）質量檢測招標。
2016年6月15日，《南京地鐵寧高城際軌道交通二期車站站名命名方案》公示。
2016年11月13日上午，地鐵S9號線左線短軌實現順利貫通，標志著南京地鐵S9號線軌道施工進入到瞭最後沖刺期。
2016年12月30日，地鐵S9號線高架38#桿位處，中鐵電氣化局寧高城際二期項目部成功立下接觸網第一桿，為全線電通的目標邁出瞭重要的一步。
2017年1月17日上午，地鐵S9號線車輛開工儀式在浦鎮車輛廠舉行。車輛的正式開工，標志著南京寧高城際項目的車輛制造正式開始進入實施階段，為車輛的如期交付奠定基礎。
2017年6月9日，地鐵S9號線供電系統接觸網01標工程（翔宇南站至明覺站）順利通過實體工程和分部分項工程驗收，是該線路眾多機電和設備系統施工安裝單位中首傢通過驗收的標段。
2017年6月26日，南京地鐵S9號線首列車交付高淳車輛段。
2017年6月30日，地鐵S9號線紀實宣傳片拍攝制作項目招標，內容主要涉及拍攝、制作地鐵建設過程的特色、亮點及主要成效等諸多內容，用於項目竣工驗收和試運營評審會播放，以及新線宣傳及資料留存等，地鐵S9號線計劃於9月初開始不載客試運行。
2017年7月8日，南京地鐵S9號線接觸網工程冷滑工作圓滿完成。
2017年7月9日，南京地鐵S9號線一次性全線送電成功，全線開通運營步入倒計時。
2017年7月10日，南京地鐵S9號線全線首次熱滑工作圓滿完成，列車以最高130km/h的速度成功穿越石臼湖大橋，熱滑試驗的順利完成為即將開始的聯調營業用抽油煙機聯試奠定瞭堅實基礎。
2017年9月15日，地鐵S9號線正式開始進行為期3個月的空載試運行。
2017年11月1日，南京地鐵S9號線即寧高城際軌道交通二期工程通過瞭項目工程驗收。
2017年12月15日，南京地鐵S9號線（寧高城際二期工程）正式通過工程竣工驗收。
2017年除油煙機12月17至20日，南京地鐵S9號線將召開試運營基本條件評審會。
2017年12月20日，南京市地鐵指揮部發佈公告，寧高二期工程S9已完成竣工驗收和開通試運營評審，將於2018年元旦前後開通試運營。
2017年12月30日，南京地鐵S9號線（寧高二期）正式開通試運營。
文章轉自：江蘇城油煙分離機市論壇
免責聲明：本文僅代表作者觀點，不代表房天下立場。本文系作者授權房天下房產圈發表，未經許可，不得轉載。512F59CA568BB2D0
2017年12月30日，南京地鐵創造多項全球第一！
1、南京所有行政區通地鐵，全球第2，僅次香港。香港1104平方公裡，南京6587平方公裡。
2、全球第一可乘坐長度，金牛湖-高淳148.4公裡，未來南京境內可達170公裡以上。
3、票價15元，全球最低。
4、平均時速全球最快，52.42公裡35分鐘，平均時速89.86公裡。今天首班車乘客說34分鐘，平均時速92.5公裡。
5、全球最美地鐵-在石臼湖上行駛14公裡。（下面這張照片必將成為經典）
美 麗 天 使
南京地鐵S9號線（又稱寧高線）是南京地鐵第九條建成運營的線路，也是南京地鐵線網中一條南北走向的線路，於2017年12月30日正式運營，標志色為明黃色。
地鐵S9號線途經江寧區、溧水區和高淳區，線路北起翔宇路南站，經銅山、石湫、明覺後，與寧高新通道並線上跨石臼湖， 南至高淳站。
地鐵S9號線全長52.42千米，其中地下線3.61千米、地面線4.62千米、高架線44.19千米；共設置6座車站，其中高架站5座、地面站1座；列車采用3節編組B型鼓形列車，遠期4節編組。
2017年12月31日的3.7萬人次為地鐵S9號線最高單日線路客運量。
建 設 歷 程
2013年4月，南京地鐵S9號線土建工程已經主管部門批準建設，即將開工建設。
2013年10月31日，南京地鐵S9號線工程環境影響評價第二次公示。
2014年5月28日，中交隧道工程局有限公司第三工程公司南京地鐵S9號線項目左線盾構機吊裝下井。
2014年6月11日，南京地鐵S9號線土建工程首件U型梁TA02標中鐵十四局集團有限公司秣陵梁場成功澆築，這是地鐵S9號線全線第一片U型梁，標志著地鐵S9號線土建工程制梁工作大幕正式開啟。
2014年6月15日上午，中交隧道局三公司承建的地鐵S9號線TA01標左線盾構機勝利始發，標志著地鐵S9號線TA01標進入盾構施工階段。
2014年7月3日，地鐵S9號線兩臺龍門吊組裝完成。
2014年8月15日，由三公司承建的南京地鐵S9號線TA01標項目部盾構區間左線首推100環順利通過驗收。
2014年9月26日上午，南京地鐵S9號線高淳特大橋第一片450噸預制梁順利架設成功，標志著工程進入瞭新的施工生產階段。
2014年11月11日下午4時，南京地鐵S9號線TA02標項目部率先成功架設全線第一片U形預制梁。
2014年11月24日，地鐵S9號線項目路基部分已完成土方填築51850方，剩餘31000方。
2014年11月30日，地鐵S9號線項目石臼湖特大橋主橋輕軌箱梁順利合龍，至此寧高城際軌道二期工程跨石臼湖段向全線貫通又邁進瞭堅實的一步。
2015年8月24日，由中鐵四局建築公司項目部承建的地鐵S9號線工程的兩個最大單體（組合廠房和綜合樓）基礎施工全部完成，標志著該工程正式進入主體施工關鍵階段。
2015年11月7日18時6分，地鐵S9號線TA01標左線盾構機經過長達2390米的掘進破土而出，這標志著左線盾構隧道的順利貫通。
2016年1月29日，地鐵S9號線工程測量、軌道施工及監理招標。
2016年3月14日，地鐵S9號線祿口新城南站（現名翔宇路南站）至高淳段工程（安裝、裝修、軌道）質量檢測招標。
2016年6月15日，《南京地鐵寧高城際軌道交通二期車站站名命名方案》公示。
2016年11月13日上午，地鐵S9號線左線短軌實現順利貫通，標志著南京地鐵S9號線軌道施工進入到瞭最後沖刺期。
2016年12月30日，地鐵S9號線高架38#桿位處，中鐵電氣化局寧高城際二期項目部成功立下接觸網第一桿，為全線電通的目標邁出瞭重要的一步。
2017年1月17日上午，地鐵S9號線車輛開工儀式在浦鎮車輛廠舉行。車輛的正式開工，標志著南京寧高城際項目的車輛制造正式開始進入實施階段，為車輛的如期交付奠定基礎。
2017年6月9日，地鐵S9號線供電系統接觸網01標工程（翔宇南站至明覺站）順利通過實體工程和分部分項工程驗收，是該線路眾多機電和設備系統施工安裝單位中首傢通過驗收的標段。
2017年6月26日，南京地鐵S9號線首列車交付高淳車輛段。
2017年6月30日，地鐵S9號線紀實宣傳片拍攝制作項目招標，內容主要涉及拍攝、制作地鐵建設過程的特色、亮點及主要成效等諸多內容，用於項目竣工驗收和試運營評審會播放，以及新線宣傳及資料留存等，地鐵S9號線計劃於9月初開始不載客試運行。
2017年7月8日，南京地鐵S9號線接觸網工程冷滑工作圓滿完成。
2017年7月9日，南京地鐵S9號線一次性全線送電成功，全線開通運營步入倒計時。
2017年7月10日，南京地鐵S9號線全線首次熱滑工作圓滿完成，列車以最高130km/h的速度成功穿越石臼湖大橋，熱滑試驗的順利完成為即將開始的聯調營業用抽油煙機聯試奠定瞭堅實基礎。
2017年9月15日，地鐵S9號線正式開始進行為期3個月的空載試運行。
2017年11月1日，南京地鐵S9號線即寧高城際軌道交通二期工程通過瞭項目工程驗收。
2017年12月15日，南京地鐵S9號線（寧高城際二期工程）正式通過工程竣工驗收。
2017年除油煙機12月17至20日，南京地鐵S9號線將召開試運營基本條件評審會。
2017年12月20日，南京市地鐵指揮部發佈公告，寧高二期工程S9已完成竣工驗收和開通試運營評審，將於2018年元旦前後開通試運營。
2017年12月30日，南京地鐵S9號線（寧高二期）正式開通試運營。
文章轉自：江蘇城油煙分離機市論壇
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